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鴻程物流分公司備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車,車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長車和低平板車等大件運輸車輛。用心地為你服務全國的每一個城市及角落,您只需一個電話,剩下的事我們來做,以優(yōu)質(zhì)的服務,換取您對本公司的信任與支持。
臺州-吉林 | 起步價格 | 重量報價 | 體積報價 | 運輸時效 |
優(yōu)質(zhì)汽運 | 電議 | 電議 | 電議 | 4-5天 |
取貨區(qū)域 | 臺州:路橋區(qū)、椒江區(qū)、黃巖區(qū)、溫嶺、臨海、玉環(huán)、三門、仙居、天臺等地均可安排車輛上門取貨 | |||
送貨區(qū)域 | 船營區(qū)、龍?zhí)秴^(qū)、昌邑區(qū)、豐滿區(qū)、磐石市、樺甸市、蛟河市、舒蘭市、永吉縣 | |||
備注 | 1、以上報價、時效僅作參考,準確報價請以客服實際報價單為準! |
鴻程物流服務流程:
受理--可電話與我們聯(lián)系,也可以上門洽談
取貨--受到客戶委托后,兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司
驗貨--進庫時根據(jù)貨單貼好標簽
發(fā)貨--根據(jù)貨單當天分撥,當天發(fā)車
回復--貨到后立刻與貴公司通報到貨情
派送--貨到后立即聯(lián)系貨主,按時送貨
公司經(jīng)營范圍:
經(jīng)營全國范圍內(nèi)整車、零擔貨物運輸,實行物流配送、倉儲、貨物保險等一條龍服務。通過臺州鴻程物流整合與眾多往返廣東的回程車源運輸車隊聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成四通八達的運輸網(wǎng)絡,并根據(jù)客戶的要求,為客戶量身設計合理的物流運輸方案;為您提供完善的一體化區(qū)域物流配送服務,更大程度減低客戶的物流成本。
公司安全保障:
根據(jù)客戶運輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同,有針對的制定運輸過程中的預防貨損方案,將可能性降到好低。同時,公司對所有貨物進行全程保險,因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司先行賠付,使您高枕無憂。隨著時代變化,科學發(fā)展,我公司的網(wǎng)絡設備,隨時能把全國各地的市場價格反應給您,減少您不必要的損失,誠信地幫您降低成本。本公司實力雄厚,如貴方貨物貴重,發(fā)貨量大,我公司可根據(jù)您的需要,可交納5萬--100萬的風險抵押金,真正做到讓您公司高枕無憂,放心把您的貨物給我公司承運.
公司貨物跟蹤:
采用現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),與物流技術(shù)接軌,通過現(xiàn)代信息技術(shù)的應用,組成了快捷的通訊網(wǎng)絡系統(tǒng),在整個物流運作過程中,泉州鑫昌物流有限公司專線公司會主動向客戶反饋貨物的到達及在途情況,為客戶提供24小時不間斷的物流服務。運輸后主動調(diào)查客戶滿意度,自動修復、改進物流運作中潛在的缺陷及問題,從而提升客戶整體服務水平。真正一站式的全方位服務讓客戶真正舒心、放心
包裝服務如下:
據(jù)物流行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示:貨物運輸破損,47.5%的原因是因為包裝不當。根據(jù)貨物類別和需要,物流為您提供專業(yè)包裝服務,解決您的貨物運輸安全隱患。
(1)木架包裝功能:松木原料,專業(yè)木工純手工打造,鐵釘加固定。為易碎.怕刮.怕壓.貴重.異形等貨物(如機器.電腦.玻璃.家具等)量身設計,提供代打木架服務。
(2)紙箱包裝功能:瓦楞加厚設計,抗震抗壓,可有效避免小件貨物損傷,可內(nèi)防震動外放破穿。
(3)打包帶包裝功能:多層加厚,斷裂強度高,有效防止紙箱破損.變形,市紙箱的”安全帶“
(4)纖袋包裝功能:多層加厚,防潮.防污.防散落,為布匹.服裝和其它小件貨物首先”保護傘“
(5)纏繞膜.氣泡膜.珍珠棉包裝功能:新型塑料緩沖材料。質(zhì)地輕.抗震.抗沖擊,是易碎品貨物好好的選擇。
物流配送中心的工作流程
一、貨物入庫
1. 物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。
2. 按所簽的合同進行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。
3. 在貨物正式入庫前進行貨物驗收,主要是對要入庫的貨物進行核對處理,并對所入庫貨物進行統(tǒng)一編號(包括合同號、批號、入庫日期等)。
4. 然后進行庫位分配,主要是對事先沒有預分配 的貨物進行庫位自動或人工安排處理,并產(chǎn)生貨物庫位清單。
5. 庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態(tài)變化信息的統(tǒng)計查詢等工作。
6. 對貨物在倉庫中,物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作,做到更有效的管理倉庫。
二、運輸配送
1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。
5. 在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應的出庫處理。
7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。
8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,并做到信息及時溝通。
9. 在貨物到達目的地后,經(jīng)受貨方確認后,憑回單向物流配送中心確認。
10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結(jié)算,并產(chǎn)生應收款與應付款。
配送流程
一、配送的主要操作
(一)備貨
配送的準備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。
配送的優(yōu)勢,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益。
(二)儲存
配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。
1.儲備
配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大,儲備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
2.暫存
另一種儲存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量,所以,這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響,而不會影響儲存的總效益,因而在數(shù)量上控制并不嚴格。
還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之后,形成的發(fā)送貨載的暫存,這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時間不長。
(三)分揀及配貨
分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨,就會大大提高送貨服務水平,所以,分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。
(四)配裝
在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在于,通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。
(五)配送運輸
配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸,和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式,一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。
與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸?shù)母删€是惟一的運輸線,而配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜,如何組成好佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,也是難度較大的工作。
據(jù)知:傳統(tǒng)物流積弊已久,成本高、用人難,成為困擾物流公司的心??;資金鏈短缺,中小物流企業(yè)銀行授信難,成為掣肘物流融資的瓶頸。雙重困難之下,如何實現(xiàn)突破發(fā)展? 但兩天后她卻發(fā)現(xiàn)貨被重慶一家物流公司扣住了
企業(yè)簡介
臺州鴻程物流公司是經(jīng)臺州交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理, 人性化服務的宗旨,以誠信、務實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風,時刻履行自己的承諾,從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的礎,通 過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可,歷經(jīng)十幾年風雨 ,現(xiàn)已奮盯展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。
貨運