隨著智能制造產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)器人也被應(yīng)用到人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，并且保持著快速的增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2018年上半年GDP同比增長(zhǎng)6.8%，在穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，要素驅(qū)動(dòng)和投資驅(qū)動(dòng)依然占主導(dǎo)地位，新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換給經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來了影響和參透，機(jī)器人依舊保持較好的發(fā)展勢(shì)頭。雖然智能化產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展得到了快速增長(zhǎng)，但是企業(yè)們也面臨著前所未有的困難和挑戰(zhàn)。

    9月18日，在2018首屆海派智谷智能裝備峰會(huì)暨第八屆中國(guó)國(guó)際機(jī)器人高峰論壇上，中國(guó)電子商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王寧在致辭中表示，國(guó)內(nèi)的智能裝備制造行業(yè)在很多方面與國(guó)外相比仍然有很大差距。他認(rèn)為機(jī)器人只能說是智能裝備中的一個(gè)部分，智能裝備范圍很廣，現(xiàn)在講機(jī)器人固然重要，但是更重要是我們國(guó)家的智能裝備非常落后，處于受制于人的狀態(tài)，很多基礎(chǔ)的集成電路、尖端設(shè)備等都非常的依賴國(guó)外，所投資的錢90%都是購買國(guó)外的制造設(shè)備，而且有的設(shè)備國(guó)外對(duì)我們還有非常大的限制，我們的話語權(quán)小。所以工信部就制定了“中國(guó)制造2025”的計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃引起了美國(guó)政府的高度重視，他說這是中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁的最大一步。

    科技部十二五服務(wù)機(jī)器人重點(diǎn)專項(xiàng)專家組長(zhǎng)、北京航空航天大學(xué)教授王田苗也表示，我們有一些技術(shù)和西方國(guó)家的確存在著差距，我們要補(bǔ)課。因?yàn)閲?guó)內(nèi)工業(yè)2.0剛剛完成，3.0現(xiàn)在進(jìn)入一半后直接跨入了4.0，由此可以看出，國(guó)內(nèi)的高端裝備中“高速、重載、高精”十分落后，這里涉及到技術(shù)材料、高端數(shù)控、智能機(jī)器人等工業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)。就拿芯片來說，國(guó)內(nèi)需求很大，美國(guó)4.8%，日本三點(diǎn)幾，而中國(guó)是20-25%，我們國(guó)家的半導(dǎo)體芯片60%-70%都是從國(guó)外購買，我們很落后。裝備也一樣，美國(guó)、日本、德國(guó)裝備從總體需求急速下滑，中國(guó)依然需要，因?yàn)橹袊?guó)很多基礎(chǔ)設(shè)施依然落后跟不上需求，這些課根據(jù)當(dāng)下需求要補(bǔ)上，包括以高效節(jié)能環(huán)保的，以吃喝、娛樂、出行、穿戴產(chǎn)品拉動(dòng)服務(wù)業(yè)，拉動(dòng)這樣的設(shè)計(jì)，拉動(dòng)我們所說的物流配送。

    不管是智能制造還是智能制造中的一個(gè)部分機(jī)器人，它們的出現(xiàn)都是時(shí)代的造就，時(shí)代造就了技術(shù)，反之，技術(shù)滿足了新時(shí)代的要求，滿足了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，從現(xiàn)如今這個(gè)大環(huán)境來看，未來數(shù)字化社會(huì)將會(huì)成為人類安全、娛樂、健康的一個(gè)重要標(biāo)示。尤其是在高技術(shù)的支撐下，新年輕人的新消費(fèi)模式里表現(xiàn)的會(huì)越來越明顯和強(qiáng)烈。在這樣一個(gè)智慧特征表現(xiàn)上，數(shù)字化的社會(huì)以物聯(lián)網(wǎng)軟件和機(jī)器人將成為一個(gè)非常強(qiáng)有力的支撐。

    田苗說，在這樣一個(gè)趨勢(shì)下，智能機(jī)器應(yīng)用領(lǐng)域可以是方方面面。主要有三個(gè)力量在影響：第一，C端拉動(dòng)，C端的需求牽引技術(shù)產(chǎn)品的變革。從G端到B端到C端，需求的牽引是從客戶到BAT企業(yè)尋求制造未來的精準(zhǔn)需求，也就是說它是通過需求拉動(dòng)了設(shè)計(jì)，拉動(dòng)了網(wǎng)上物質(zhì)的優(yōu)化配置，反過來網(wǎng)上物質(zhì)又推動(dòng)了我們所說的“網(wǎng)”。

第二，路徑，由產(chǎn)品到服務(wù)。就是由過去的產(chǎn)品把它變成一種服務(wù)，產(chǎn)品信息同質(zhì)化太嚴(yán)重，企業(yè)不得不考慮從維護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)到用戶使用精準(zhǔn)的服務(wù)來獲得收益，是系統(tǒng)角度按照生態(tài)考慮，原因是需求的不確定、制造成本降低，以及合作伙伴不確定等因素造成。第三，企業(yè)特別注重品牌和標(biāo)準(zhǔn)化。今后變革的思路從C端開始，是由年輕消費(fèi)和中產(chǎn)階級(jí)拉動(dòng)，這個(gè)過程中企業(yè)注重服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌、關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

    近幾年，圍繞智慧物流的布局如火如荼，AGV作為智能裝備的寵兒，成為了智慧物流不可缺少的一部分，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，按照應(yīng)用類型劃分，2017年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的搬運(yùn)上下料機(jī)器人占比最高，達(dá)到65%。在2018首屆海派智谷智能裝備峰會(huì)暨第八屆中國(guó)國(guó)際機(jī)器人——智慧物流及AGV主題論壇上，機(jī)科副總工程師謝華天表示，據(jù)統(tǒng)計(jì)預(yù)計(jì)2018年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量將超過15萬臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到62.3億，到2020年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大到93.5億美元，其中AGV由于具有自動(dòng)化程度高、方便靈活、可展示性強(qiáng)，可提高企業(yè)形象等諸多優(yōu)點(diǎn)，AGV的應(yīng)用不斷擴(kuò)展，AGV系統(tǒng)能夠廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、軍事、交通運(yùn)輸、電子等領(lǐng)域，具有良好的環(huán)境適應(yīng)能力，預(yù)計(jì)2018年國(guó)內(nèi)AGV機(jī)器人將超過1.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過40%。

    對(duì)此，十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、智能機(jī)器人重點(diǎn)專項(xiàng)專家組組長(zhǎng)趙杰也表示，智能制造在我國(guó)的發(fā)展和推進(jìn)，給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展和形式帶來一些新的變化，尤其是進(jìn)入2018年后，主要表現(xiàn)在三點(diǎn)：

第一、人工智能的熱度不斷高漲，使得替代了機(jī)器人熱，機(jī)器人熱度有所降低;

第二、從資本市場(chǎng)的角度來說，資本市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人的投資開始變得更加理智也變得更加謹(jǐn)慎;

第三、機(jī)器人經(jīng)過這么多年的發(fā)展，社會(huì)各界對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)都有了更深刻的認(rèn)識(shí)。因?yàn)檫@不是一個(gè)一蹴而就的產(chǎn)業(yè)，是需要長(zhǎng)期持續(xù)攻關(guān)才能實(shí)現(xiàn)的。

    基于上述這些，趙杰認(rèn)為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從2018年開始進(jìn)入了一個(gè)比較關(guān)鍵的時(shí)刻，同時(shí)也進(jìn)入了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大浪淘沙的時(shí)期，經(jīng)過大浪淘沙可能會(huì)使那些沒有核心技術(shù)、不可持續(xù)發(fā)展的公司被淘汰掉，留下來一批可持續(xù)發(fā)展具有核心技術(shù)的公司。他說從這個(gè)角度來看，我們已經(jīng)進(jìn)入到了機(jī)器人人工智能裝備發(fā)展的最佳時(shí)期。

    總之，前路漫漫，未來可期?？梢灶A(yù)見的是，無論是工業(yè)機(jī)器人還是服務(wù)機(jī)器人，未來10年仍將處于高速發(fā)展期，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。但是如何建立市?chǎng)新秩序，如何更好的實(shí)現(xiàn)落地和應(yīng)用，如何加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)，如何跨過發(fā)展的轉(zhuǎn)型陣痛期，勢(shì)必成為業(yè)界長(zhǎng)期需要學(xué)習(xí)的課題。