日前，極兔速遞、百世快遞因“低價傾銷”被浙江義烏郵政管理局處罰，停運部分分撥中心。監(jiān)管部門對快遞行業(yè)價格戰(zhàn)亮起了紅燈。

義烏作為全國最大的小商品集散地，電商遍布，其中電商的命脈就是快遞物流。去年義烏的快遞量占據(jù)了全國的10%，在坊間被稱為“快遞之都”，義烏快遞行業(yè)的一舉一動無疑具有風(fēng)向標(biāo)的作用。

據(jù)了解，極兔速遞、百世快遞此次被罰的主要原因是“低價傾銷”。兩家快遞此前的收費標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)低于業(yè)內(nèi)普遍的成本價1.4元/單，對整個快遞行業(yè)造成了不良影響。

近年來，隨著電商快遞高速增長，各家快遞公司超過80%的快遞量來自各種電商賣家。為了爭奪市場份額，快遞公司普遍采取了價格戰(zhàn)的競爭策略，不斷降低快遞價格，電商遍布的義烏成了價格戰(zhàn)的中心。

從3月份開始，義烏快遞價格不斷創(chuàng)新低，甚至出現(xiàn)了低于1元的快遞單價。義烏郵政局此前已經(jīng)4次通知極兔速遞、百世快遞，警示其不得用遠(yuǎn)低于成本的價格進行傾銷。

成立于2015年8月的極兔速遞是東南亞頭部電商快遞公司，創(chuàng)始人李杰以前為OPPO印尼公司創(chuàng)始人。拼多多是極兔快遞的主要客戶之一，而拼多多創(chuàng)始人黃崢是OPPO創(chuàng)始人段永平的門徒之一，外界也將極兔視作“拼多多”系。在極兔官網(wǎng)顯示的合作伙伴中，拼多多位列第一。

目前，拼多多已經(jīng)成為全球用戶規(guī)模最大的電商平臺，去年日均訂單量過億。極兔速遞搭著拼多多的快車和更加寬松的加盟模式，以低價為利器，業(yè)務(wù)量增長迅速，并與國內(nèi)的快遞巨頭通達(dá)系“短兵相接”。去年“雙11”前夕，極兔速遞因采取了激進的價格策略，一度遭到了四通一達(dá)的“集體封殺”。

不過，快遞企業(yè)大打價格戰(zhàn)，特別是低于成本的惡性價格戰(zhàn)，讓整個行業(yè)陷入不健康發(fā)展的惡性循環(huán)。順豐快遞被認(rèn)為是“行業(yè)一哥”，在激烈的價格戰(zhàn)面前也顯得力不從心。順豐公布的2020年報顯示：順豐的市場份額被擠占，凈利潤增速明顯放緩。發(fā)布的一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計虧損9億元-11億元，業(yè)績慘淡導(dǎo)致股價一度跌停。

中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長徐勇指出，快遞低于成本價競爭的背后，是資本大鱷的競爭，以低價拿市場份額，以市場份額去上市，上市后將成本轉(zhuǎn)嫁給股民，這種發(fā)展是不健康的。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于快遞行業(yè)激烈的價格競爭，快遞公司壓低派費，派費的降低又造成小哥流失，從而形成末端網(wǎng)點不穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量也大幅下降。

希望此次監(jiān)管部門對極兔速遞、百世快遞“低價傾銷”的處罰能警示行業(yè)?？爝f企業(yè)利用資本的力量，通過“燒錢”的方式，以低于成本的價格進行補貼，雖然在短期內(nèi)能獲得爆發(fā)式增長，但這種單純依靠極端低價競爭的發(fā)展模式，不利于我國快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

所以，到了給快遞行業(yè)價格戰(zhàn)降溫的時候了!對快遞企業(yè)來說，價格戰(zhàn)并非一個明智的選擇，快遞企業(yè)的競爭應(yīng)體現(xiàn)在管理創(chuàng)新、數(shù)字化與自動化等能力提升上，進一步提高服務(wù)質(zhì)量與效率，而不應(yīng)以犧牲快遞員工的利益和行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展為代價。