物流體系在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有非常重要的地位，“十四五”期間，也將會對物流發(fā)展和供應(yīng)鏈的創(chuàng)新更加重視，以建設(shè)現(xiàn)代化物流體系為基礎(chǔ)，構(gòu)建物流業(yè)新的發(fā)展格局。那么，網(wǎng)絡(luò)貨運將承擔怎樣的使命呢？該如何在下半場的競爭中突破重圍，發(fā)揮促進物流業(yè)降本增效和數(shù)字化升級的作用呢？

網(wǎng)絡(luò)貨運擔負物流業(yè)轉(zhuǎn)型新使命

2020年全國社會物流總額為300.1萬元，同比增長3.5%，可見我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，但是依然存在流程成本較高、物流結(jié)構(gòu)不合理、資源散亂等問題，物流行業(yè)亟待加速轉(zhuǎn)型與升級。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為物流行業(yè)的新探索，將傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)進行深度融合，不僅可以通過智能化的匹配技術(shù)來實現(xiàn)車輛、貨源等資源的優(yōu)化配置，還可以讓整個物流業(yè)務(wù)運輸流程更加透明和高效，讓市場競爭更加合理和充分，對于物流行業(yè)不斷向現(xiàn)代化模式轉(zhuǎn)變有著重要的意義。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺還可以通過大數(shù)據(jù)、人工智能，北斗、區(qū)塊鏈、人工智能等先進技術(shù)來催化物流企業(yè)數(shù)字化升級。不斷完善和規(guī)范物流業(yè)務(wù)中的車輛調(diào)度、運途監(jiān)管、貨物管理、稅務(wù)合規(guī)等問題，保障運輸?shù)陌踩?，降低貨主物流成本，提升司機社會地位等，這些對于物流業(yè)的發(fā)展和變革來說都是至關(guān)重要的。

網(wǎng)絡(luò)貨運促進物流業(yè)合規(guī)高質(zhì)量發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)貨運將物流行業(yè)回歸到服務(wù)本身，可以優(yōu)化企業(yè)的運輸服務(wù)質(zhì)量，而且主要通過技術(shù)來驅(qū)動并完成物流流程的優(yōu)化，無論是裝貨、運輸軌跡、卸載、運行時間、車輛司機審核等，還是物流企業(yè)的稅務(wù)合規(guī)，都可以通過技術(shù)手段來推動實現(xiàn)，確保業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、票據(jù)流、貨物軌跡流的“五流合一”，能夠最大程度地確保物流業(yè)務(wù)中各要素的數(shù)字化、真實化，是確保業(yè)務(wù)真實性的有效途徑，也為建立良好的社會信用體系搭建了基礎(chǔ)和保障。

網(wǎng)絡(luò)貨運是數(shù)字化技術(shù)與現(xiàn)代物流需求結(jié)合的產(chǎn)物，需要不斷在市場中實踐和打磨，需要物流人不斷創(chuàng)新與探索更加有效地路徑，來推動自身現(xiàn)代化、數(shù)字化和智慧化的變革！把握新模式，新機遇，才能更好地迎接新挑戰(zhàn)！