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我國冷鏈產業(yè)面臨的新問題

        一、冷鏈物流營商環(huán)境有待優(yōu)化


??眾多冷鏈倉儲企業(yè)反映,土地資源空間不足成為企業(yè)發(fā)展壯大的根本困難,同時由于房產稅、土地使用稅及附加稅繳納額度太高,且抵扣項較少,導致企業(yè)承受較大的稅務負擔。此外,冷鏈企業(yè)在業(yè)務模式創(chuàng)新中遇到融資難等多重因素的影響。


??二、部分地區(qū)冷鏈基礎設施結構失衡


??一方面,部分農產品產地仍舊存在冷鏈最初一公里配套設施不足,產地預冷設施和冷庫偏少、標準偏差的問題。另一方面,局部省市又存在冷庫盲目過量建設,功能定位落后于市場需求,導致冷庫市場供大于求或者供需無法匹配的現(xiàn)象,截止10月底全國共有超過200萬噸冷庫面臨招租問題。


??三、企業(yè)利潤空間進一步壓縮


??據中物聯(lián)冷鏈委調研統(tǒng)計,當前冷鏈物流行業(yè)的平均凈利潤率僅在3%-4%左右,且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業(yè)賠本賺吆喝,也有的企業(yè)不惜主動放棄既有業(yè)務斷臂求生。在各項成本逐年上升的客觀因素下,如何尋找新的利潤增長點,是所有從業(yè)者要思考的問題。


??四、誠信缺失、監(jiān)管缺位問題突出


??冷鏈行業(yè)的高速發(fā)展,不能掩蓋由于誠信缺失和監(jiān)管缺位造成的違約成本低的事實,這會造成冷鏈行業(yè)價格戰(zhàn)、單方毀約、應收賬款高企、企業(yè)監(jiān)管成本高、企業(yè)融資難等一系列問題。當前國家發(fā)改委主導、中物聯(lián)冷鏈委深度參與的冷鏈行業(yè)失信治理工作已全面啟動,冷鏈物流行業(yè)誠信體系建設迫在眉睫,行業(yè)既要有白名單,也要有黑名單。


??五、冷鏈物流人才短缺嚴重


??首先冷鏈行業(yè)缺乏制定戰(zhàn)略和運營管理方面的人才,中物聯(lián)冷鏈委《2018冷鏈行業(yè)人力資源報告》中顯示,當前行業(yè)既有理論基礎又具備實操能力的高級管理人才不足2000人。其次是缺乏掌握冷鏈專業(yè)技能的人才,隨著社會年齡結構的改變和人力成本的逐年增加,智能化成本冷鏈行業(yè)新趨勢,這種情況下行業(yè)急需一批懂得“冷、鏈、物、流”的新型專業(yè)人才。


??新的時期,我國冷鏈物流的主要問題已經從基礎服務能力不足轉向應對更高層次的市場挑戰(zhàn),需要國家有關部門、地方政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共同努力解決。



        大家也應當看到,經濟在平穩(wěn)增長、消費在不斷升級、城鎮(zhèn)化進程在加快、中產階級數(shù)量在增多、食品安全意識在提高……這一些列因素推動著冷鏈行業(yè)邁向新的發(fā)展階段,應對新的發(fā)展趨勢,探尋新的發(fā)展機會。


??一、水大魚大,冷鏈市場需求空間旺盛


??2018年我國大閘蟹市場規(guī)模逼近1000億元,像這樣的高附加值產品熱銷成為帶動大眾消費升級的蝴蝶效應,對于冷鏈的刺激也是立竿見影。2018年我國進口食品總額將首次超過700億美元,20年來增長15.2倍,進口食品背后冷鏈潛力巨大。與此同時,隨著京津冀一體化、大灣區(qū)建設和海南等更多自貿區(qū)的開放,區(qū)域升級必將會在冷鏈基礎設施建設、城市冷鏈配套服務等方面產生很多新機遇。


??二、冷鏈行業(yè)規(guī)范程度將越來越高


??今年8月份我國爆發(fā)了大面積的非洲豬瘟疫情,有關部門為了防止全國性傳染,控制南北豬肉價格差異,要求改調豬為調肉,即由原來的活豬運輸改為屠宰之后的全程冷鏈運輸,這很大程度上改進了冷鏈市場規(guī)范程度。另外,從明年起社保將由稅務部門征收,此舉也會提升冷鏈企業(yè)規(guī)范化經營。加上《食品冷鏈衛(wèi)生規(guī)范》等強制性標準的出臺,冷鏈行業(yè)門檻將越來越高,市場秩序得以改善,企業(yè)在公平的環(huán)境里展開競爭。


??三、人才是冷鏈企業(yè)轉型升維的關鍵


??冷鏈物流行業(yè)處于市場快速變化的浪潮當中,企業(yè)要想發(fā)展壯大,需要能夠及時引領和改變方向的舵手,敢打、善打硬仗的管理人才和掌握新技術的專業(yè)人才。企業(yè)要通過校企合作、企業(yè)內訓、管培生、走出去培訓等方式,加強對企業(yè)人才的儲備和培養(yǎng),同時要考慮以股權激勵、業(yè)務分紅等手段留住人才。


??四、新技術裝備引領冷鏈行業(yè)變革


??物流行業(yè)的本質是降本增效,在人工、土地等成本只會漲不會降的前提下,唯有新技術和新裝備的應用,才能驅動冷鏈企業(yè)做大做強。自動分揀、智能倉儲、無人機送貨、新能源汽車、大數(shù)據補貨、人工智能等,將在短時間內普及到冷鏈物流行業(yè),這是企業(yè)今后必然的選擇,企業(yè)在這方面要早做規(guī)劃和投入。


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